CHERY Generación Tiggo (T11) 2.0 (125 Hp) Características técnicas
El consumo de combustible más eficiente
La aceleración más rápida
velocidad máxima
La mayor distancia al suelo
Mayor volumen de maletero
Randomización
Características más populares | |
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Marca | Chery |
Generación | Tiggo (T11) (Jeep) |
Año de puesta en producción | 2005 year - |
Modificación (Motor) | 2.0 (125 Hp) (Multi-point injection) |
Volumen del motor | 1997 cm3 |
Potencia máxima | 6000 rpm |
Potencia | 125 HPW |
Velocidad máxima | 175 km/h |
Aceleración desde parado hasta 100 km/h | 14.5 sec |
Suspensión delantera | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensión trasera | Several levers and rods |
Peso | 1375 kg. |
Rendimiento detallado | |
Marca | Chery |
Modelo | Tiggo |
Generación | Tiggo (T11) |
Modificación (Motor) | 2.0 (125 Hp) |
Puertas | 5 |
Potencia | 125 HPW |
Velocidad máxima | 175 km/h |
Aceleración desde parado hasta 100 km/h | 14.5 sec |
Volumen del depósito de combustible | 57 Liters |
Año de puesta en producción | 2005 year |
Tipo de cupé | Jeep |
Asientos | 5 |
Longitud | 4285 MM |
Anchura | 1765 MM |
Altura | 1705 MM |
Distancia entre ejes | 2510 MM |
Vía delantera | 1524 MM |
Vía trasera | 1519 |
Peso | 1375 kg. |
Peso máximo | 1750 kg. |
Volumen mínimo de equipaje | 392 Liters |
Motor | |
Posición del motor | Front, transversely |
Volumen del motor | 1997 cm3 |
Potencia máxima | 6000 rpm |
Torque | 168 Nm |
Sistema de combustible | Multi-point injection |
Posición de los cilindros | Inline |
Número de cilindros | 4 |
Relación de compresión | 10 |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Tipo de combustible | Petrol (Gasoline) A-92 |
Modelo de motor | MITSUBISHI 4G63 S4M |
Frenos | |
Tracción | Part time 4x4 |
Tipo de dirección | Steering rack |
Frenos delanteros | Ventilated discs |
Conducción | |
Tamaño de los neumáticos | 235/60R16 |
Número de marchas (caja de cambios mecánica) | 5 |
Radio de giro mínimo (diámetro de giro) | 10.2 meter |
Dirección asistida | Hydraulic Steering |
Transmisión | |
Suspensión delantera | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensión trasera | Several levers and rods |
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